martes, 20 de febrero de 2018

Jesús Cataño, rumbo a Lima

El Artista  de Urabá se alista para una exposición en el Perú, luego  de  un exitoso  recorrido  por  varias galerías  del país.

A la izquierda el artista, Jesús Cataño, seguido del escritor y educador Albeiro Flórez, con el periodista Wilmar Jaramillo Velásquez, durante una mañana de tertulia en Apartadó.

En días recientes visitó la región de Urabá el artista plástico Jesús Cataño, quien hace cinco años se encuentra radicado en la capital de la República. El pintor es oriundo de Apartadó, donde aún reside su familia.

Cataño se encuentra en una etapa exploratoria de nuevas técnicas, otros materiales, la talla, el hierro, los medios digitales, lo tridimensional, el grabado y muy especialmente a la xilografía (La xilografía una técnica de impresión en relieve realizada sobre una matriz de madera. La diferencia fundamental con el linóleo es que la veta de ésta se aprecia al ser estampada, realzando la belleza de la imagen) y otros materiales no convencionales en busca de enriquecer su obra.
Paisaje-obra de Chucho Cataño

Recientemente ha participado en exposiciones en Medellín, en la Tercera Feria de Arte, ha colgado sus cuadros en reconocidas galerías de Bucaramanga y Bogotá y ha sido invitado a la Feria Internacional de Arte en Lima, Perú el próximo mes de abril y prepara una muestra individual en la capital de la república.

“Bogotá no es una ciudad fácil, a pesar de tenerlo todo, hay arte todos los días, exposiciones permanentes, es una ciudad que recibe a todo el mundo sin discriminaciones” explica el artista.

La obra de Cataño es juiciosamente elaborada, sus críticos dicen que tiene “Firmes huellas de una buena academia y un afán por presentar un estilo propio”.
                                                    El pintor Jesús Cataño

Cataño durante sus últimos días en Urabá, antes de trasladarse a Bogotá, trabajó con dedicación el óleo, pero hoy busca nuevas expresiones y técnicas que lo puedan situar a lado de los artistas de la época actual, haciendo uso de la tecnología y otras herramientas que han sido de poco uso por los artistas colombianos, aunque en otras partes del mundo son usuales.

Terra nostra

Por: Iván Graciano Morelo Ruiz-Especial para EL PREGONERO DEL DARIÉN

I-Casi nada verde nos pertenece ya, ni un solo surco de tierra fértil, —Todo está alterado— desde el día en que, llegaron los bárbaros a intervenir el suelo que los parió. Casi nada nos pertenece, ni un solo río de agua limpia, desde que los bárbaros, acompañados de oficiales, demarcaron con estacas amenazantes los linderos donde aún abunda a borbotones la vida. Llegaron los arquitectos del desastre con sus máquinas escarbadoras revolcando la tierra, dañando la paz de los seres del subsuelo: ratones de monte, armadillos, lombrices de tierra, escarabajos, hormigas, grillos, ranas, mariposas y los huesos —aún vivos en mi memoria—de mis antepasados. La tierra es nuestra Casa Grande y la están revolcando aquí y allá, nos están sacando de ella para encerrarnos en esa feria de tragedias cotidianas que es la ciudad, Babel de confusiones, de vicios, de consumos impuestos e infortunios donde ahora vivo.

II-Casi nada me pertenece, en mi caso, lo único que tengo libre, en su estado natural, lejos de mí, son varias palmas de tagua, patos de humedales, garzas blancas perdidas en el horizonte, dos o tres tortugas, árboles de mango, pájaros ancestrales que denuncian con su canto rabioso, la tragedia del planeta.

Iván Graciano Morelo Ruiz

Lo que sí tengo junto a mí, es esta pluma inquieta para contarlos, cantarlos; también para señalar las acciones burdas producidas por quienes atentan contra la Madre Tierra.

III-Será un desastre, una tragedia en los venideros días, ver acaso, un paisaje de máquinas poniendo en alteración, los ríos secos, las aguas de las quebradas sin oxígeno, envenenadas; los animales embalsamados, el paisaje gris, los árboles convertidos en aserrín, las ardillas en los altos muros, interrogando con la cola, a alguien, y los cantos de los pájaros lanzados al exilio. En todo caso, los bárbaros también serán víctimas, no tendrán escapatoria. 

Obras recientes  de Rubén Darío Valencia



La más reciente obra del pintor Rubén Darío Valencia Martínez, como siempre, naturaleza, color y mucha vida.



domingo, 18 de febrero de 2018

MOE alerta fraude electoral en Urabá

Turbo y Apartadó los municipios más críticos, pero también aparecen, Carepa, Chigorodó y Necoclí en menor riesgo.

Fuente MOE

La Misión de Observación Electoral MOE, acaba de prender las alarmas sobre los municipios en los cuales las elecciones de este 11 de marzo corren riego, siendo Turbo el más crítico del mapa, en lo que tiene que ver con Urabá, calificado de riesgo extremo, seguido de Apartadó calificado de alto.

Los mapas que ya están publicados en las páginas web de la MOE, con sus respetivos análisis y del cual el diario El Tiempo de hoy, en su edición impresa publica algunos apartes, se refieren así a algunos municipios del Urabá.

Turbo: Riesgo extremo por coincidencia de factores indicativos de fraude electoral y de violencia

Apartadó: Riesgo alto por coincidencia de factores indicativos de fraude electoral y de violencia

Carepa- Chigorodó y Necoclí: Riesgo medio por coincidencia de factores indicativos de fraude electoral y de violencia

Antioquia tiene 11 municipios en riesgo extremo, 10 en alto riesgo y 14 en riesgo medio.

Con lo anterior, las autoridades electorales se verán obligadas a redoblar su vigilancia en estas localidades para evitar que estos delitos sean consumados.

viernes, 16 de febrero de 2018

Cañizalez denuncia complot en su contra

El dirigente Político Felipe Cañizalez, denunció públicamente a la administración municipal de Apartadó de orquestar un complot de desprestigio en su contra.



Felipe Cañizalez

El siguiente es el texto del comunicado, expedido por el señor Cañizalez, luego de conocidos varios hechos anómalos que afectan su reputación y su buen nombre. Antes había denunciado el desmonte de la publicidad política por parte del señor Arteaga Vargas.

“Desde la administración municipal se ha orquestado una campaña para agredirme y sacar ventaja política en la actual campaña al congreso.

La clase politiquera de Apartadó, ha llegado a lo más bajo. Se aprovechan de una periodista Interdicta, para calumniar, injuriar y atentar contra el buen hombre de las personas, sin ningún escrúpulo.

La estrategia es similar a la utilizada en la campaña anterior a la alcaldía, dirigida por alias “El Escamoso”, utilizan el periódico el heraldo de Urabá, para venderme una imagen de delincuente. Inundan las redes sociales y luego pasan casa a casa por los barrios de Apartadó repartiendo el periódico que más bien parece un panfleto.

No hay denuncia alguna de los supuestos hechos en ningún ente de control, solo calumnias.

Además le sirven de falsa fuente a otros periódicos para legitimar los montajes.

Desde que tengo uso de razón he vivido en Apartadó. La opinión pública me conoce desde mis distintos roles. Como periodista, abogado, líder deportivo y cultural, docente universitario, director de deportes de una caja de compensación y director del Imder.

He tenido una vida muy tranquila gracias a Dios, jamás he estado en un juzgado en calidad de acusado. Nunca he tocado un arma, ni por curiosidad, en mi paso por lo público, los resultados son ampliamente conocidos en Urabá”

jueves, 8 de febrero de 2018

"Construir los proyectos juntos"

Natalia Zuluaga, aspirante a la Cámara por la U, quiere ser enlace entre el Congreso , el gobierno y los territorios de Antioquia, para construir diferentes proyectos sociales.


La candidata, durante su recorrido por Urabá, exponiendo
 sus ideas y escuchando a la gente

El turno de hoy es para Natalia Zuluaga, ella es aspirante a la Cámara de Representantes por el Partido de la U, número 109 en el tarjetón.

Natalia ¿Cuéntenos por qué quiere ser congresista? 

Porque siento que tengo las capacidades que todo ser humano requiere para estar en esa posición de poder, pienso que las mujeres con el pasar del tiempo hemos ido fortaleciéndonos en toma de decisiones importantes en la realidad de nuestro país, yo soy una mujer, abogada, especialista en derecho administrativo, fui concejala en el municipio donde nací, el Peñol Antioquia. 
Natalia Zuluaga-109 en el tarjetón para 
Cámara por  el Partido  de  la U

Tengo la oportunidad de ser candidata a la Cámara de Representantes, afortunadamente existe esa ley del 30% de la cuota femenina en las listas para yo poder aspirar, porque o sino nunca habría sido tomada como una opción, desde allí empieza mi propuesta, porque las mujeres tenemos que apoderarnos de estos espacios del poder sabiendo que somos líderes en todas las realidades de Colombia, si vamos a una junta de acción comunal, las mujeres son las que dinamizan esos barrios, en una parroquia las mujeres son las que fritan las empanadas, en una parroquia son las mujeres las que juntan a sus familias y las congregan para que vamos a misa.

En mis recorridos por Antioquia encuentro que las mujeres son las más trabajadoras, están atendiendo en una panadería, una legumbrería, están cocinando en un restaurante, están de meseras, en cualquier espacio está la mujer liderando su vida y empoderándose de ella. Hoy tenemos otro espacio y nosotras no lo hemos ganado con nuestra propia lucha, entonces es por esto que hoy quiero empezar con que las mujeres tenemos que estar en esa Cámara de Representante, una mujer allí tiene que empezar a impulsar y activar espacios para la mujer a nivel nacional, regional y local. 

Fortalecer  la economía solidaria, es uno de sus propósitos

Usted no es ajena a la problemática de Urabá, es más vivió acá ¿qué piensa de estas dificultades que tiene esta región, el problema de los jóvenes en conflicto, tanta inequidad social?

Mira Wilmar, como ser humano, como antioqueña y como colombiana , yo pienso que las vías, los puertos y este desarrollo uno no puede ser ajeno a esto porque es la misma dinámica del capitalismo el que estamos viviendo y nos exige a ser más desarrollados, sin embargo pienso que tienen que haber alianzas y compromisos desde el gobierno nacional departamental y local frente a cómo vamos a enfrentar esta problemática, porque es que si efectivamente sabemos que viene desarrollo también tiene que haber un compromiso, como ya lo dije por parte de los gobiernos para que nuestros jóvenes no empiecen por malos caminos igual sabemos que hay jóvenes que hoy en día también la misma situación del conflicto armado en el que está envuelto el país se los está llevando, los jóvenes pienso que es importante a través del Viceministerio de Juventudes hacer alianzas para que podamos atraerlos a espacios diferentes a la violencia a la drogadicción y al conflicto como tal. A través de ese viceministerio invitar a todos los jóvenes a que retomemos toda la tradición que ha existido las danzas, las artes plásticas, los deportes Urabá tiene una fortaleza gigante, cuna de grandes y destacados deportistas en distintas disciplinas, que hoy brillan en escenarios nacionales e internacionales, siempre he pensado que tenemos que disminuir la brecha entre el ciudadano y el estado.

Natalia, una razón para que la comunidad de Urabá vote por usted? Deme una sola razón para que voten por usted este 11 de marzo.

La única razón que le puedo dar es que yo soy una persona que ha encontrado en el servicio la mejor alternativa para acercarme a la gente, quien me busca sabe que ahí estoy siempre, yo puedo describirme como ser humano y como mujer, el servicio es mi vocación.
"Hay  que  formalizar  al gremio Platanicultor"

En Urabá hay un gremio muy afectado que es el gremio de los platanicultores que ocupan gran número de personas y de territorio y tienen muchas dificultades con el mercadeo y con los problemas fitosanitarios, un mensaje esperanzador para estas familias.

No, yo pienso Wilmar que tiene que llegar el momento en que el estado los acompañe y yo sé que los están acompañando para que puedan a legalizar sus predios quienes no lo han hecho, para poder recibir beneficios del estado.

Hay que formarlos como empresarios y quitarles cargas impositivas en materia de impuestos, facilitarles los accesos a los insumos, estamos proponiendo impulsar la economía solidaria como uno de los grandes pilares del fortalecimiento de la sociedad y para nosotros poder hablar de un trabajo digno, donde seamos dueños de los medios de producción y podamos trabajar en agremiación.

Desde el Ministerio de Agricultura tenemos que trabajar muy duro para formalizar el gremio platanicultor, para convertirlos en pequeños empresarios.

Un mensaje para la comunidad habitante de Urabá para que la acompañen este 11 de marzo

Bueno, mi invitación es que acudan este 11 de marzo masivamente a las urnas, que le den la importancia a esta elección para elegir Senado y Cámara, yo aspiro ser el enlace de ustedes en esta corporación, un puente entre el Congreso, el gobierno, Urabá y todos los territorios de Antioquia, estaré atenta a patinarles los diferentes proyectos, los cuales los podemos construir juntos, espero sí que me acompañen este 11 de marzo, Partido de la U, número 109 en el tarjetón para Cámara.

miércoles, 7 de febrero de 2018

Comunicado Público Urabá Humana


URABÁ HUMANA en reunión sostenida en el auditorio William Sánchez de Apartadó, ratificó su apoyo irrestricto a la candidatura presidencial del doctor, Gustavo Petro Urrego y designa cinco comisiones de trabajo a saber: Logística, Política, Comunicaciones, Programática y su vocería regional. 

“Estamos aquí porque somos convencidos de las propuestas de Petro, su coherencia y capacidad de liderazgo, en medio de tantas dificultades, no estamos buscando protagonismo, distinto al de articular los esfuerzos, de unir voluntades con los distintos grupos que ya operan en Urabá y poder darle una organización más adecuada al proceso” dijo Félix Amín Tobar Tafur, uno de los convocantes.

Al acto asistieron dirigentes de la región, sindicalistas, educadores, líderes populares y profesionales de diferentes áreas, todos dispuestos a impulsar la candidatura presidencial de Petro, distintamente a los partidos a que pertenezcan y a los candidatos que apoyen para Senado y Cámara este 11 de marzo.

Por su parte, Wilson Doria, quien ya viene trabajando en un grupo de apoyo en Apartadó, se mostró satisfecho del encuentro: “me alegra que nos encontremos y que podamos articularnos todos, tenemos toda la disposición de trabajar en equipo” expresó.

Las comisiones se reunirán nuevamente este fin de semana, para evaluar las tareas y asumir otras responsabilidades de tipo organizativo.

“Las puertas están abiertas a todos los grupos y simpatizantes de Petro que deseen trabajar sin polarizaciones y ningún tipo de agresión hacia otra organización Política”, enfatizó el señor Tobar Tafur.

Se conoció igualmente que en los próximos días llegarán a Urabá Jorge Rojas, Director Estratégico y Programático de la campaña y Luís Eduardo Parra, asesor jurídico del candidato, ambos, voceros nacionales, para apoyar a URABÁ HUMANA en diferentes actividades y organizar la gira del candidato Petro a esta zona, prevista para después del once de marzo.

Oficina de Comunicaciones URABÁ HUMANA 

Gracias por ayudar a difundir este mensaje. 

No olviden que estamos haciendo historia. 

domingo, 4 de febrero de 2018

Todo lo que no sabía sobre el paro

*¿Quién mide la responsabilidad del alto gobierno en los violentos hechos? O solamente quieren buscar responsables en una sociedad que agotó todas las instancias del diálogo y la concertación, frente a la arrogancia del poder central?

*Calificar la protesta como una acción criminal y presionar desde el gobierno a la Asamblea de Iniciativas Ciudadanas, fue un gran error, que ayudó abrir las compuertas para que otros actores se adueñaran de la reclamación.


*Presentamos a nuestros lectores el balance del paro que afectó la zona de Urabá durante la primera semana del año en curso. Un análisis desde nuestra óptica, sin que en ningún momento sea la última palabra de tan trágicos hechos.

*Por lo visto la vida humana es lo de menos frente a los gritos del progreso y el desarrollo, que como una máquina infernal se abre paso entre las comunidades, sin importar las afectaciones sociales y económicas.

*Todo parece indicar que la vida es lo de menos cuando en la capital comienzan a hablar de progreso y desarrollo

Análisis de la noticia- EL PREGONERO DEL DARIÉN

                     
En la vía principal de Carepa, estático y como testigo mudo de la violenta
 revuelta continua este automotor que estaba al servicio de la concesión vial.

Dos personas muertas, decenas de heridos y contusos entre la población civil, nueve uniformados lesionados de gravedad, 32 personas retenidas y pérdidas materiales, que pueden superar los cinco mil millones de pesos, es el resultado del paro que sacudió a Urabá durante la primera semana de enero, ante el rechazo de la comunidad a la ubicación de tres peajes en el eje bananero.

Las víctimas invisibles de estos trágicos hechos, fueron identificadas como: Eliecer Padilla Salas, conductor muerto en Chigorodó y un jornalero de nombre Wader Díaz Espitia, muerto en Carepa.

La historia hay que tratar de contarla lo mejor posible y toda esta maraña de información que ha circulado sobre el tema del cobro de los peajes en Urabá, se remonta al mes de septiembre del año 2016, cuando EL PREGONERO DEL DARIÉN, publicó un amplio y completo informe titulado en primera página: “Conejo a Urabá con las vías” y en páginas interiores: “Autopistas de Urabá: Vergüenza Nacional” (Aún se puede consultar en nuestro blog: elpregonero.blogspot.com)



El Eje bananero estuvo en llamas durante tres días.

En el mismo se denunciaban tres aspectos fundamentales: La mala calidad de los trabajos, la desbordante cifra de muertos, 205 personas muertas en accidentes en la vía y 845 lesionados (para esa fecha), además de adelantarnos a comunicar el espinoso tema de los peajes.

De allí surge posteriormente la reacción de la comunidad, y se crea la Asamblea de Iniciativas Ciudadanas, la cual incluye una serie de personas de los distintos partidos, sin partido, comerciantes, y comienza el viacrucis ante la ANI y el Ministerio del Transporte.

Urabá nunca se negó a los peajes, siempre pidió y pide reubicación.

En este mismo reportaje se advierte que el gremio bananero le está poniendo el palo a la rueda del proyecto vial, con la venta de franjas de terreno y se agregan fuertes declaraciones del hoy ex presidente de Colombia, Germán Vargas Lleras sobre este particular.

Un poco más de un año, todo el 2017, fue de reuniones dilaciones y burlas del gobierno nacional para con la Asamblea de Iniciativas Ciudadanas, desinformación aprovechando a los grandes medios de prensa: “En Urabá se oponen al desarrollo, al progreso, se oponen a los peajes”, “nos llevamos la sobras a otra parte decía el arrogante Ministro del Transporte, mientras que el gobernador de Antioquia Luís Pérez y el alcalde de Apartadó, Eliecer Arteaga decían desabrochadamente que “quienes protestaban no tenían carro”

Los peajes ardieron sin ninguna consideración.

En Urabá nadie negaba la instalación de los peajes, era reubicación en lugares menos sensibles al bolsillo del grueso de la población.

Entonces acá viene lo más importante, a la luz del derecho penal y administrativo, cuál es la responsabilidad que le cabe al gobierno nacional frente a los violentos hechos en que desencadenó la protesta, quiénes y ante quién van a responder por los hallazgos fiscales de la Contraloría General de la Nación en esta obras, por la mala calidad de las mismas, por los centenares de muertos, heridos y pérdidas materiales que se han generado en esta construcción?

¿Será que seguirán buscando responsables en los “30 pandilleros” que dijo el gobierno departamental se apoderaron de Urabá durante la revuelta?


Fue una revuelta sin precedentes en Urabá, ni en los peores tiempos.

Grandes perdedores del paro:

El primero de ellos es sin lugar a dudas el gobierno nacional y departamental, junto a los mandatarios locales por la soberbia con la que desconocieron lo que realmente estaba ocurriendo y de la manera más dictatorial dijeron que los peajes van por que van y se limitaron a desinformar al país desde los cómodos sillones capitalinos y los medios de comunicación tan generosos para abrir los micrófonos. Grandes perdedores los nueve alcaldes, quienes no solamente dejaron avanzar mansamente la sobras, sin reclamar absolutamente nada, ni siquiera la calidad de las mimas, la racha de accidentes con un una elevada cifra de muertos, heridos y daños materiales, sin hacer la reclamación sobre algunas obras complementarias, en especial puentes peatonales.

La contaminación atmosférica tampoco fue cuantificada.

Además se prestaron para firmarle un documento al gobernador Luís Pérez, apoyando los peajes, a cambio de un pliego de peticiones que nos les cumplieron, como quedó demostrado y como ellos mismos lo reconocieron.

Gran perdedora, la llamada clase política que no se vio ni antes ni después de la revuelta, a excepción de algunos oportunistas de turno. Brilló por su ausencia y su total desprecio por Urabá y eso estando en plena contienda electoral para Congreso. “Nos falta dirigencia. Aquí no tenemos quien nos represente políticamente" Dijo monseñor, Hugo Alberto Torres Marín Obispo de Apartadó en reportaje a la Revista Semana. Mejor no lo diría nadie.

Las consecuencias de esta protesta siempre se pudieron evitar

Grandes perdedores el gremio bananero y Sintrainagro, quienes tradicionalmente se han autodenominado voceros de Urabá, en esta ocasión mostraron todo lo contrario. Ellos, Sintrainagro convencidos que son, o eran los únicos capaces de parar a Urabá como la habían hecho durante décadas, expidieron un comunicado desconociendo el movimiento de protesta y llamando a sus afiliados a presentarse en sus sitios de trabajo para lo cual “garantizarían” el transporte. Es de agregar que una inmensa masa de trabajadores bananeros se unió a la protesta sin la bendición del sindicato.

Durante todo el proceso el gremio bananero se dedicó a defender exclusivamente sus intereses, convencidos que si ellos y el sindicado no exigían beneficios para el colectivo de Urabá todo iba a suceder calladamente y que los cobros se impondrían sin mayores contratiempos. Craso error.

El peaje de "Cirilo" entre Turbo y Necoclí

El señor Juan Camilo Restrepo, presidente de Augura, desde su cómoda oficina en Medellín amenazaba a los transportadores para que acudieran a recoger a sus trabajadores, sin tener en cuenta lo que ocurría en el terreno, desconociendo que la vida y los bienes de estos empresarios estaban en alto riesgo: “Hay implicaciones económicas y jurídicas que recaerán directamente en su empresa” le escribía con toda su arrogancia el dos de enero, en pleno furor de paro a la señora, Yudi Rodríguez, administradora de la empresa Transtours.

Por último, la llamada pomposamente institucionalidad, que no tenía ni plan A ni B ni C para afrontar una posible revuelta, su tardía reacción, mientras que los desmanes se fueron saliendo de madre, cuando incluso por las redes sociales la información fluía copiosamente y terminaron en medio de una improvisación poco usual en estos casos.

El  tema de los peajes en Urabá, se convirtió 
un delicado problema de orden público.

Antecedentes:

La revuelta del 20 de julio no se dio como nos han dicho durante 200 años en escuelas y colegios, porque no prestaron un florero, la revolución más grande de América se dio por un efecto de psicología de masas como lo dijera magistralmente Jorge Eliecer Gaitán, se dio por un cúmulo de rabia y descontento que los criollos tenían en su memoria por los continuos atropellos y humillaciones a los que eran sometidos por los españoles “Hay de ese pueblo que acumula en el subconsciente” dijo Gaitán. El tal florero sencillamente fue el detonante.

Igual cosa sucedió el 9 de abril de 1948, con el llamado “Bogotazo”, el detonante fue el asesinato de Gaitán para que toda una masa se alzara contra el establecimiento y no eran pandilleros los que incendiaban a Bogotá, era un pueblo airado en desorden, que soltaba su ira contra lo que encontraban y de allí partió una estela de violencia demencial que el país no ha podido superar.

Hace un poco más de medio siglo un campesino analfabeto organizó un grupo de labriegos en Marquetalia Caldas y le envió un pliego de peticiones al gobierno conservador de Guillermo León Valencia; en una misiva que ocupaba menos de una página, le pedía, semillas, hachas, machetes y azadones para labrar la tierra, el valor de “tan escandalosas y abusivas peticiones” era de cinco mil pesos y el gobierno azuzado por los Estados Unidos respondió con un bombardeo a esos “malandros enemigos del orden y la institucionalidad”. Allí nacieron las Fuerzas Armadas Revolucionarias de Colombia FARC y ese campesino era Pedro Antonio Marín, conocido como “Manuel Marulanda Vélez o Tiro Fijo”

53 años después, esos cinco mil pesitos, se convirtieron en siete millones de desplazados, una guerra que dejó alrededor 250 mil muertos, miles de desaparecidos y unos costos económicos incalculables, hasta que un gobierno por fin dijo que era mejor dialogar, que seguir una guerra insensata e interminable para todos.

Estas reflexiones vienen a colación porque en Urabá se había constituido la Asamblea de Iniciativas Ciudadanas, para representar a la llamada sociedad civil en una diálogo, franco, abierto y civilizado con el Ministerio de Transporte y la Agencia de Nacional de Infraestructura (ANI), pero sus propuestas no fueron escuchadas, fueron burlados y pisoteados, los diálogos dilatados, bajo una arrogancia y unas declaraciones que poco a poco, lentamente se fueron convirtiendo en combustible, para la revuelta que todos conocemos.


La polémica  por estas obras van más allá de los peajes, la  
calidad  de las mismas ha dejado mucho que desear

La desinformación se hizo presente y mientras los voceros del gobierno nacional decían que Urabá se oponía al desarrollo, que rechazaba los peajes y mostraban a sus habitantes como los retrógrados de la nación.

Mientras esto ocurría y dicha Asamblea promovía un paro para el día 27 de diciembre y nuevamente el gobierno nacional sale con la amenaza de judicializar a los líderes sociales y sancionar a las empresas de transporte. Le sigue echando leña al fuego.

Dicha protesta de desarrolló pacíficamente, pero fuera de las amenazas del alto gobierno, no hubo ninguna respuesta distinta a la de deslegitimar, hasta el día primero de enero cuando la ANI, por encima del diálogo serio y civilizado que traía con la Asamblea de Iniciativas Ciudadanas, sorprendió a todo Urabá con los cobros de los peajes y ahí fue Troya.

Las pérdidas

Las pérdidas no podían ser más fatales, dos ciudadanos, asesinados por la fuerza pública, aunque en el argot estatal la autoridad legítima no asesina, da de baja o mata que es igual, dos hombres que de acuerdo con los testimonios recogidos nada tenían que ver con la violencia y que muy seguramente así lo demostrarán los abogados en los estrados judiciales.

Agréguele nueve uniformados gravemente heridos también hijos del pueblo, de los sectores populares. Qué ironía, desmovilizar a las FARC para seguir con otra modalidad de violencia.

Las cifras totales de las pérdidas materiales aún no han sido cuantificadas, pero pueden superar los cinco mil millones de pesos, destrucción de peajes, vehículos de la policía y particulares apedreados e incinerados, incendios en tres alcaldías. Solamente en Apartadó fueron quemados unos 30 vehículos especialmente motocicletas y reparar los semáforos incendiados y apedreados cuesta 200 millones de pesos.

325 fincas de bananeras vieron paralizadas sus actividades por una semana, en plena temporada de sobre producción, el transporte paralizado y el comercio en general.

Los muertos que la humareda no dejó ver


En el municipio de Carepa se registró una de las víctimas fatales, Wader Díaz Espittia de 43 años, casado con Mónica Morelo Lambertino, padre de cuatro hijos, Leider de 18 años, Leison de 16, Anabel de diez y Ener de siete, el cual quien vivía en una zona de invasión con su señora madre Isidora Díaz, una octogenaria mujer, que hoy en medio de la angustia y apoyada en un improvisado bastón, dice: “ todas tardes me parece verlo llegar.” Evelio Antonio Roldán, vecino y amigo de la víctima testigo presencial de los hechos, narra los últimos momentos de Wader, un labriego “Que no le tenía pereza a ningún trabajo, por duro que fuera” dice.

“Salimos como a las tres de la tarde, estábamos cerca al puente de la vía principal de Carepa a Apartadó, estábamos sentados en las bicicletas viendo arder llantas y todo lo que estaba pasando; como a las seis de la tarde le dije que me acompañara cerca a la alcaldía a cobrar una plata, regresábamos para la casa, pero al llegar al “Buñuelo Paisa”, de allí a Wader le dio por regresar y arrancó , yo no quería, pero finalmente no lo quise dejar solo, porque juntos habíamos llegado, entonces lo alcancé y regresamos al sitio” relata, Evelio Antonio, quien aún aún se repone del golpe.
                                                Evelio Antonio Roldán, amigo 
                                           de la víctima y testigo de los hechos

“Dejamos las bicicletas cerca de Arinco (un conjunto de negocios en proximidades al citado puente), en eso llegó la policía de Carepa, no el ESMAD, disparando gases y en un momento de quietud él se lanzó junto a unos troncos de madera para cubrirse de los gases, pero casi todos caían a su lado, en un momento se paró como sonámbulo o aturdido por los gases y en eso un policía le pegó un tiro en un ojo, con otro amigo lo subimos a una moto y lo llevamos al hospital” narra detalladamente, aun con los recuerdos frescos en su memoria.

La viuda Mónica Morelo Lambertino, con sus hijos
 Anabel y Ener junto a su suegra, Isidora Díaz.

“Del hospital de Carepa lo remiten a la Clínica Panamericana de Apartadó, utilizando una variante, ya que la vía estaba tapada y allí muere posteriormente. Recuerdo que de esa clínica pedían y pedían los documentos del Wader, pero no se pudieron llevar por que no había vía.”

Este es el relato de un testigo presencial dispuesto a ratificarlo ante cualquier autoridad y coincide con otros testimonios. Ya un reconocido abogado de Medellín asiste a esta familia en este caso ante los tribunales de justicia.

Hoy una anciana madre llora a su hijo, en medio de un desamparo que espanta, una viuda desconsolada, no sabe que camino coger y unos hijos viven la incertidumbre de crecer sin su padre, muerto en las condiciones más absurdas de la vida.

Al lado derecho la víctima, Wader Díaz
 Espitia, su esposa y el hijo menor.

Muerto en Chigorodó

Eliecer Padilla Salas - la víctima de Chigorodó

En confusos hechos en Chigorodó fue muerto el conductor, Eliecer Padilla Salas, a quien cariñosamente sus compañeros de trabajo le decían “El Rollo”, cuando regresaba de Apartadó de visitar a su mujer que se encontraba hospitalizada, de acuerdo con el testimonio de su hermano, José Padilla.

El hombre fue muerto en pleno fragor del paro y sus allegados dicen que quieren tergiversar su muerte, diciendo que fue herido por pandilleros y por eso le pidieron públicamente a las autoridades investigar el caso, ya que tienen testimonios de personas que vieron los hechos cuando fue herido por un policía. “Quiero que den con el responsable” dijo su hermano José.

La víctima con su esposa Valentina Gómez Gómez

De acuerdo con este mismo testimonio, la víctima había visitado a su esposa que se encontraba con amenazas de aborto en un hospital de Apartadó.

Padilla Salas estaba casado con la señora Valentina Gómez Gómez y era padre de dos pequeños hijos.

Era conductor de buseta y campero en la zona de Urabá, especialmente en Apartadó, Chigorodó y Bajirá, donde fue sepultado en medio de un nutrido acompañamiento de compañeros de trabajo, quienes realizaron un prolongado desfile con sus automotores. Fue descrito por quienes lo conocieron como un hombre, honrado, muy trabajador, responsable y cariñoso con su familia.

Eliecer Padilla Salas- en sus tiempos de conductor de campero.



Hay acuerdo con la ANI

Al cierre  de esta  edición, se  conoció la buena noticia en el sentido  que  los peajes  de Rio Grande y Carepa, desaparecerán, quedará  uno en el sitio conocido como Cirilo, entre Turbo y Necoclí y otro en El Tigre, entre Mutatá  y Chigorodó, es  decir  el llamado eje  bananero  quedará  libre  de estos cobros.
Jhon Jaime Urrea,  vocero  de la comunidad , dijo que el acuerdo se logró tras  una reunión entre  la ANI y el alto gobierno, tras recibir  y estudiar  las propuestas que  en su momento y luego  del paro, le fueron entregadas por la comisión, encabezada  por Monseñor Hugo Alberto Torres Marín, Obispo  de Apartadó.
En un comunicado dado a conocer por la Gobernación de Antioquia, se anunció la fusión de los peajes de El Chaparral y Riogrande y trasladar al sector de El Tigre una caseta que cobre en ambos sentidos.  También se acordó la continuidad del peaje de Cirilo, luego de la reunión sostenida entre el gobernador de Antioquia, el Viceministro de Transportes y el Presidente de la ANI .
Esta operación dice la gobernación de Antioquia, deja un faltante de cien mil millones  de pesos durante la próxima década, razón por la cual revisarán el alcance  del proyecto.
“Hoy es un día histórico para Urabá” dijo el señor Urrea  uno de los más férreos  defensores  de esta iniciativa.
Comunicado oficial  de  la Gobernación de Antioquia

Algunos comentarios:

*“Uno de los argumentos del gobierno es que se han invertido 470 mil millones de pesos en la Transversal de las Américas, y que para lograrlo se requiere el concurso de la población en la financiación de los proyectos. Así opera el modelo de concesiones: se entregan las vías a privados que, tras aliarse con el Estado, con gran flexibilidad terminan operando los peajes por plazos cercanos a los 30 años. (Amaury Núñez González- Analista.)

*Alcaldes de Apartadó, Chigorodó y Carepa acordaron pedir la reubicación de uno de los peajes y la eliminación de los dos restantes que fueron motivo de conflicto en la región de Urabá. El consenso entre los mandatarios locales llegó al término de la reunión celebrada en la Diócesis de Apartadó.

*“La conclusión concreta en términos generales es que se sigue manteniendo la propuesta de reubicación para uno de los peajes que sería el de Cirilo, y suprimir los peajes de Riogrande y Chaparral”, informó el alcalde de Apartadó, Eliecer Arteaga” 

*“Iván Acevedo, comerciante y miembro del Comité, lamentó que el paro pacífico al que habían convocado se convirtiera en una batalla campal y que desviaba la atención de un problema que está afectando a todos los urabaenses, una población donde el 73 por ciento de los habitantes pertenecen a los estratos cero, uno y dos, quienes deben moverse por la vía. 
Iván Acevedo, uno de los líderes  de la 
Asamblea de Iniciativas Ciudadanas

*John Jaime Urrea, también comerciante y miembro del Comité, aseguró que esta es la negociación de la silla vacía: “Entramos en paro, enviamos propuestas, pero ni el Gobierno, ni Autopistas de Urabá, ni la Gobernación, ni la ANI nos han prestado atención”. Urrea aseguró que las manifestaciones de violencia han sido rechazadas por el Comité, que ha estado resolviendo inconvenientes desde que empezaron el miércoles en la noche en Chigorodó: 

*Por ahora la única reacción de las autoridades ante el paro es la de la Superintendencia de Puertos y Transporte, que abrió investigación preliminar contra Coointur, Sotraurabá, Sotragolfo, Sotracor, Transportes Gómez Hernández y Cootransur Occidente para determinar por qué frenaron sus actividades en la Terminal de Transporte de Apartadó”.

*El ex gerente para el Urabá Federico Restrepo cree que en este momento el abandono en la región se debe a que no hay ningún interés de control político ni un plan estratégico que tenga una fuerte inversión social. Lo que sucede en el Urabá va más allá de una protesta por la ubicación de unos peajes que afectan directamente a los ciudadanos más pobres, pues muy poco del transporte pesado alcanzaba a pasar por los mismos. (Fuente Revista Semana).

*Pero el comentario que más dudas deja es el del señor Vidal Vivas Granados “Peajes No confidencial”. Una serie de interrogantes, donde ya se plantea que los municipios aporten de sus recursos para alimentar la arcas de los concesionarios privados. Ahí va, para que los lectores saquen sus propias conclusiones:

Peajes no confidencial

Alcalde muy buenos días. Alcalde yo le puedo hacer un derecho de petición, pidiendo claridad sobre lo que dijo en Apartadó Estéreo. Sin embargo guardo la fe, que está solicitud personal me la atienda como tal, en ese orden de ideas, usted hablaba que al modificar la ubicación de los peajes, son mil vehículos menos, por lo que el gobierno nacional debe contribuir con recursos, el departamento que me parece bien. ¿Pero porque el municipio? En qué ley se fundamenta usted para decir por ejemplo que la ley lo faculta para destinar vigencias futuras para que el cierre financiero le cuadre a la concesión por ejemplo. De que rubro los municipios van a destinar recursos para que se ajuste el cuadre financiero de la concesión.
 ¿Sería bueno, que nos contarán de cuánto será el recaudado por concepto de peajes y al detalle cómo se gastarán los recursos en el mantenimiento? De cuánto será la ganancia del concesionario? ¿Porque si él recaudo es para el mantenimiento porque mejor no se reduce la ganancia del concesionario? ¿De cuánto será el horizonte de tiempo de los peajes? ¿Y en ese horizonte cuando el número de vehículos superé la cantidad de vehículos proyectados que harán con los excedentes financieros? ¿Se establecieron topes de recaudo, es decir que si antes de x tiempo se recaudan x cantidad de dinero, estos van a una fiducia y los ciudadanos dejan de pagar peajes? Finalmente, ya que el gobierno nacional en su perversidad involucra a los municipios para que cubran los faltantes, ¿porque no piden mejor que los hagan socios de los peajes a través de Asomura (eso sí, que nos cambien de gerente por alguien que le duela Urabá), y que Asomura se encargue del recaudo del peaje y administrar o contratar un operador para hacer el mantenimiento de la vía?¿ O mejor que EMPAPA amplíe su objeto social y realice el recaudo de los peajes y haga el mantenimiento de las vías durante todo el tiempo con personal propio que contrate y equipos que adquiera? Le agradecería que sacaran un boletín gráfico con finanzas y proyecciones donde aclara al detalle no sólo a Vidal Vivas Granados, sino a todos los apartadoseños para que no se generen tantas dudas al respecto. Mil gracias.
Fraternalmente: Vidal Vivas Granados, (foto)amigo y fiel servidor.

viernes, 2 de febrero de 2018

La policía va perdiendo su rumbo

Editorial-Febrero:
Algo muy grave está ocurriendo con nuestra policía y pareciera que la Inspección General y los organismos internos de disciplina no están operando.


Luego de una corta luna de miel y buen comportamiento al interior de la Policía Nacional, de serios programas de aproximación a la ciudadanía y de una millonaria inversión en capacitación, especialmente en derechos humanos, la institución viene cayendo de una manera acelerada en desafueros, que circulan en abundancia por las redes sociales y no vemos la mano, ni del alto mando ni del Ministerio de Interior y de Gobierno, como no se ve la del despistado ministro de defensa.



Todo nos está mostrando claramente, que la Policía Nacional, no está capacitada para enfrentar los retos del cuestionado Código de Policía, ya en vigencia.

Se hizo recurrente la actitud de una policía, agresiva e intolerante, que rápidamente se va a las manos con el ciudadano, cuando no es al garrote y los balazos. Por las redes todos los días presentan videos de enfrentamientos entre los policiales y ciudadanos en los cuales la institución no sale bien librada.

Es cierto que también están enfrentados a una sociedad igualmente agresiva e intolerante y que ellos con las armas en muchas ocasiones deben someter al delincuente, al fin y al cabo esa es su función, pero media docena policías propinándole una fuerte golpiza a un motociclista que protesta en busca de que le restablezcan sus derechos no se ve bien ante la sociedad, como tampoco, persiguiendo a garrote y patadas a mujeres vendedoras ambulantes desesperadas en las calles en el rebusque del día día. Todo esto lo que viene haciendo, es acabar con la poca imagen que le queda a la Policía.

A la Institución hay que brindarle toda la solidaridad y respeto que merece, no se debe mirar con miedo, odio y resentimientos, por el contrario hay que hacerlo con confianza, pero esto se construye desde adentro, hoy hay desconfianza, dudas y rabia de la comunidad.

El policía del cuadrante debe y tiene que ser un amigo de sus vecinos, no su verdugo, el policía es guardián de la paz y la seguridad, no el informante del delincuente ni el socio del delito.
Preocupa el número de capturas en la institución de policías rasos, hasta hombres con autoridad y rango, algunos incluso involucrados en los casos más abominables, como vender información y armamento a las llamadas “bacrin” y a las guerrillas.

Si bien su identificación y captura son un alivio para la misma institución, también muestra el nivel de degradación al cual está llegando.

Lo más crítico de esto, es que pareciera que el alto mando y el gobierno nacional, no ven ni les importa las denuncias en las redes sociales para aplicar los correctivos, no son pocas, todos los días suben indignantes vídeos desde diferentes regiones de la geografía nacional, la imagen de la Policía no puede seguir al garete, alguien debe apersonarse de lo que está ocurriendo, aquí no cabe el chiste de unas cuantas manzanas podridas, es el árbol y la cosecha completa la que está en riesgo.

Los colombianos no podemos perder la confianza en una institución centenaria, que ha sacrificado a miles de sus hombres enfrentando una delincuencia demencial, como los recientes hechos registrados en Barranquilla, todo de dominio público y el cuento no es quien lo hizo, sino la magnitud de la tragedia, la sevicia y crueldad con la que actuaron los asesinos de la pelambre que sean, y si a esto le sumamos el flagelo criminal del llamado “plan pistola” lanzado en su contra por el clan del golfo, nos damos cuenta también del estado de vulnerabilidad en que se mueven estos uniformados, pero eso no los faculta para legitimar la serie de desmanes y abusos que se vienen cometiendo en contra de la sociedad desarmada.